Volvo EX30: mundo

O novo Volvo EX30 é o menor carro da gama Volvo. O SUV totalmente elétrico oferece uma combinação atraente de design de interiores inovador com materiais inovadores e tecnologia do Google

Este é o novo EX30 da Volvo, um SUV compacto totalmente elétrico que leva a marca ao espaço dos carros pequenos pela primeira vez em uma geração. O Volvo EX30 se esforça em sustentabilidade e responsabilidade, tirando uma folha do grande livro de descarbonização da empresa irmã Polestar, apresentando os fatos e estatísticas por trás do novo metal brilhante.

Disponível em três configurações mecânicas diferentes (um modelo Twin Motor Performance com tração nas quatro rodas e um motor único com tração traseira e uma faixa estendida de motor único), o EX30 faz uma virtude de sua pegada relativamente pequena. A Volvo o descreve como tendo "a menor pegada de CO2 do ciclo de vida de qualquer carro Volvo até hoje", calculando que, ao longo de 200.000 km de direção, o carro produzirá menos de 30 toneladas de CO2 (incluindo o usado em sua fabricação).

A Volvo (e a Polestar) estão à frente quando se trata de tais cálculos, embora não haja uma métrica padrão que possa ser aplicada em todo o setor. E dado que os outros produtos da Volvo são na sua maioria grandes SUVs e carrinhas, não é especialmente surpreendente descobrir que o EX30 obtém a melhor pontuação aqui. A Volvo trabalhou duro para aumentar os materiais reciclados; um quarto do alumínio usado, por exemplo, e o painel interno exibe com orgulho as manchas que significam plástico de segundo uso (neste caso, de esquadrias de plástico descartadas).

Os elementos tecnológicos também seguem o caminho contínuo da Volvo para a simplicidade. Pela primeira vez, um interior Volvo aparece tão simples e minimalista quanto o Tesla original, uma escolha que não agradará a todos (a empresa costumava garantir que seus botões e botões pudessem ser operados usando pesadas luvas de inverno suecas). As principais funções são duplicadas no volante, mas todo o resto passa por uma tela de 12,3 polegadas controlada pelo Google.

Tudo isso está envolvido em um estilo de carroceria distintamente conservador, diferenciado apenas pelo novo tratamento frontal da marca (faróis mais estreitos, sem grade) e a linha de assinatura na porta traseira que encontra o grosso pilar C. As saliências curtas maximizam o espaço interno e há os sistemas de segurança líderes da indústria da Volvo, tanto em termos de construção física do carro quanto de seus sistemas eletrônicos avançados.

O EX30 pode ser pequeno, mas também é poderoso; sob o disfarce de desempenho de motor duplo, ele despacha o sprint de 0 a 60 mph em 3,4 segundos, tornando-o o Volvo de aceleração mais rápida de todos os tempos. Esse mesmo modelo terá um alcance de até 265 milhas, enquanto o modelo Single Motor Extended Range ganha 10 milhas extras além disso. O modelo básico de motor único se contenta com apenas cerca de 200 milhas, embora todas as três versões naturalmente apresentem carregamento rápido.

Apesar do exterior relativamente convencional, o EX30 marca uma mudança radical nas abordagens de cores, materiais e acabamentos. Os quatro temas de design – Breeze, Indigo, Mist e Pine – usam materiais como tecido de linho, denim reciclado, plástico moído, lã misturada, garrafas plásticas recicladas para os tapetes e um material chamado 'Nordico', feito em parte da Finlândia e da Suécia. óleo de pinho de origem.

O interior simples não carece de praticidade, com inúmeros espaços de armazenamento, desde bolsos dedicados para telefone para passageiros traseiros até uma caixa de armazenamento traseira removível e um guia de tamanho no porta-malas. As primeiras entregas estão previstas para o início de 2023, com uma versão robusta EX30 Cross Country no final do ano.

Volvo EX30, a partir de £ 33.795, Volvocars.com

Jonathan Bell escreve para a revista Wallpaper* desde 1999, cobrindo tudo, desde arquitetura e design de transporte até livros, tecnologia e design gráfico. Ele é agora o Editor de Transporte e Tecnologia da revista. Jonathan escreveu e editou 15 livros, incluindo Concept Car Design, 21st Century House e The New Modern House. Ele também é o apresentador do primeiro podcast do Wallpaper.